Kolo je radost pro malého kluka i pro dospělého chlapa

MyEgo.cz

home foto blogy mywindows.cz kontakt

Kolo je radost pro malého kluka i pro dospělého chlapa

Cyklistika 17.05.08

Jako malý kluk jsem kolo miloval. Moje kolo byl jasně žlutý silniční Favorit, měl 14 (2x7) rychlostí, vážil asi tunu (rám nebyl žádný dural či hliník, ale poctivé železo), měl zahnuté berany, a jezdil úžasně rychle.

Skoro celé léto jsem strávil tím, že jsem na něm jezdil po celém okolí, a pokud jsem nejezdil, seřizoval jsem mu brzdy, přehazovačku, a samozřejmě po tisící zalepoval duše. Bylo to prostě parádní kolo, a klukovi poskytovalo to hlavní - svobodu.

Když bydlíte na miniaturní vesnici je kolo nástroj jak "komunikovat". Můžete za kýmkoliv zajet, vzdálit se z dosahu rodičů, anebo se jen tak prohánět po silnici. Prostě jste svobodný. Svoboda je to nejdůležitější, co člověk má (politická vsuvka: a co mu komunisté a socialisté chtějí vzít).

Jezdil jsem často desítky km s klukem co se jmenoval Standa Dubecký, ve škole mu to sice vůbec nešlo, snad i propadal, ale na kole mu to jako jedinému z okolí opravdu šlapalo, ostatní s námi nestačili držet tempo. A bylo na něj spolehnutí.

Žlutý Favorit vydržel jezdit asi 10 let, měl toho za sebou opravdu hodně, a až ve 20 letech (1993) jsem si koupil vlastní nové silniční kolo. Byl to Peugeot, stál 50.000 Kč (na dnešní dobu by to bylo kolo tak za 140.000 Kč), měl duralový rám, vážil pár kilogramů, a jezdil tak, že člověk nemusel ani šlapat. Bylo to prostě pohádkové kolo. Lítal jsem na něm jako šílenec, snad i rychleji než auto.

Bohužel, měl jsem jej asi dva měsíce, a poté mě na jedné rušné silnici srazila ve zhruba 100 km/h  jedna nepozorná řidička. Strávil jsem měsíc v nemocnici na JIPce, a půl roku doma a na rehabilitaci. Podle doktorů jsem neměl ani přežít ani chodit, auto mě drtilo zhruba 50 metrů po silnici před sebou, než jsem se odkutálel do strouhy. Přežil jsem a chodím :-)

Nicméně makal jsem na sobě, dělal poctivě na rehabilitaci, zatínal v zimě zuby bolestí, když nefunkční noha uklouzla na ledu, a dnes ta moje levá noha i kotník funguje, byť je to uvnitř stále jen nestabilně srostlých 30 rozštípaných kousků dohromady. Mohu dokonce lyžovat, problém mi nedělá (v pevných Salomon botách) ani černá sjezdovka v Alpách. Určitou bolest se prostě člověk naučí ignorovat, zvláště když ji převáží rozkoš ze sjezdu více než 3 km vysoké hory.

Na silniční kolo jsem ale po této epizodě zanevřel, mám prostě strach. Místo kola jsem se chtěl začít věnovat v létě běhání, koupil si Adidas Ozweego boty, ale nejde to, kotník neustálé nárazy nesnesl (třeba lyžování nebo bruslení ale nevadí).

Salačová

A aby toho nebylo málo, jedna bývalá přítelkyně (Míša Salačová), se před sedmi lety rozhodla nejet po silnici v novém off-roadu co jsem koupil, ale skočit s autem rovnou 12 metrů z mostu a ve vzduchu se převrátit na střechu, na moji stranu spolujezdce. Tak jsem prý podruhé letěl v bezvědomí vrtulníkem, podruhé strávil několik měsíců v nemocnici a poté doma na rehabilitaci, a skončil s rozmlácenou páteří (nejhorší jsou dva utržené úpony na obratlích, to se nespraví nikdy). Běhání je mi na věky zapovězené, silniční kolo taky. Naštěstí existuje adrenalin jménem Corvette C5.

Půvabné je, že si z té druhé havárie naprosto nic nepamatuji, stala se prý v pondělí odpoledne, a já mám před sebou naposledy obraz ze sprchy jednoho hotelu v Hrotovicích z neděle večer, před sebou držím nahý zadek přítelkyně, a přirážím. A pak několik dní nic, okno, prázdnota... :-)

Člověku se ale nechce kapitulovat. Částečně mě zachránil sex s rozkošnými mladými děvčaty, a poté masáže od jednoho starého (75 let) pána. Měl jsem po té druhé havárii tělo v příšerném stavu, neposlouchalo a nefungovalo, ale hodina masáže a deset hodin sexu denně udělají svoje. Sex mě vlastně v roce 2001/2002 zachránil. Udržel mi tělo v pohybu a kondici i když jsem ležel v posteli, a navíc mě to prostě bavilo :-)

Silniční kolo si už asi nekoupím nikdy a Adidas Ozweego boty používám jen na procházky. Ženská nesmí nikdy řídit auto, ve kterém jedu.

Před týdnem jsem ale doma uklidil "zimní" rotoped do kumbálku, a vyzkoušel horské kolo (MTB). Zakoupil jsem, po tolika letech, obyčejnou černou Meridu TFS 500-V (samozřejmě u Štěrby), k tomu modré cyklistické oblečení, a jel se projet. To je úžasná věc. Cítil jsem se zase jako ten malý 12letý kluk, co se snaží přeprat svoji žlutou těžkou silniční obludu, šlape s radostí do kopce, a každé nadechnutí a sešlápnutí pedálu si vyloženě užívá.

Merida 500-vMerida 500-V
PřilbaMerida 500-V
Merida 500-vMerida 500-V

Kolo je prostě radost pro malého kluka i pro dospělého chlapa, a já jsem rád, že jsem je zase objevil. :-)

Komentáře

  1. 1 Petr Barák 17.05.08, 06:05:20
    FB

    Souhlasím, taky mám moc rád jízdu na kole. V ČR je k tomu mnoho skvělých míst, kde se můžete v lese, v přírodě projíždět od rána do večera :)

  2. 2 Václav Piskáček 17.05.08, 06:05:31
    FB

    Pro mě je svoboda jednoznačně motorka :) Jen ty silnice jsou čím dál horší...

  3. 3 Maros 17.05.08, 06:05:34
    FB

    Trochu sa divím, že si šiel do takéhoto bike ak máš problémy s chrbticou. Ja by som šiel do celopéra, nie je problém zohnať niečo s podobnou váhodu ako tá merida. Síce za dvojnásobnú cenu, ale za to pohodlie to stojí(a v tvojom prípade by si s financiami nemal mať problém).
    Keď šlapeš po ceste alebo do kopca, tak zapneš lock-out(zaseknutie tlmiča) aby sa celý bike nehúpal.
    Taktiež by som šiel do kotúčových bŕzd - keď máš zašpinený ráfik, véčka zvyknú nebŕzdiť. Aj keď tie avidy sú super(jazdieval som ich), ale na poriadne hydraolické kotúče to nemá(aj dávkovanie sily je na kotúčoch lepšie).
    S tým, že MTB je super úplne súhlasím, prajem veľa šťastne najazdených kilometrov.

  4. 4 Martin Král 17.05.08, 06:05:41
    FB

    Kolo je supr věc... Vhodná kombinace s během a klasickou i horskou turistikou a pohybu je skutečně požehnaně...

    Jenom dotaz, jestli mohu - ta druhá nehoda se stala kde přesně?

  5. 5 Radek Hulán 17.05.08, 06:05:42
    FB

    [3] nejsem profík, nejezdím v dešti, nejezdím v blátě... V prodejně mě přesvědčili, že za stejnou cenu je lepší si vzít kolo bez hydrauliky, ale s lepší výbavou, pokud není bláto a mokro, je to totiž úplně jedno. Hydraulika vypadá pěkně, profík ji i potřebuje, ale pokud to je na úkor ostatních komponentů, tak ne... Lepší je prostě Merida 500 V než 300 d.

    A dražší kolo (zatím) nechci, nevěděl jsem, jak se noha a páteř bude chovat. U každého sportu je to fakt jinak (třeba lyžování vyloženě překvapilo), zde to vypadá dobře :-) Pokud to bude dobré i za půl roku, koupím lepší kolo, ale po pár projížďkách jsem s touto Meridou 500 V fakt spokojen.

  6. 6 Michal Šnajdr 17.05.08, 08:05:56
    FB

    Nad kolo opravdu není (pěšky chodím nejdál do vedlejší ulice).

    Ale být sražen je opravdu nepříjemné (i když se teprv rozjížděl na křižovatce) a navíc mě štvalo ze jsem si 3 měsíce předtím dal práci (nové díly) a kolo šlapalo jak hodinky.

  7. 7 Til Andrej 17.05.08, 08:05:56
    FB

    Mám stejnou Meridu TFS 500V. V této cenové kategorii je to dobrá volba. Já ho kupoval loni v rovnaké barvě. V té černé matné vyzerá na spotovně navrženom ráme skutečně nádherně i když více drží prach. Použitý TechnoFormingový rám je dostatečně tuhý. Svařovaný je z dvou trubek, takže je masivní a nepraskne ani při větší záteži. Daň za tuhost je v mírně vyšší hmotnosti oproti starším modelum, ovšem mormální chlap ho nemá žádný problém přenášet i zdvihnutý v jedné ruce. Ihned v prodejně sem dal vyměnit kola za kvalitní silný dvouplášť, aby to v terénu něco vydrželo. Prodejnu rovňež neopustilo ani sedlo, protože nejsem fanda zapařeného zadku. Radku, nevím jakou tam máš řeťez, ale tu fabrickou sem vyhodil po pár kilometrech. Byl to opravdový děs.

  8. 8 Jiří Chalupa 17.05.08, 08:05:56
    FB

    Doporučuji využití nějakého programu jako nokia sports tracker. S tímto programem dostane jízda na kole naprosto jiný rozměr.

  9. 9 Jakub 17.05.08, 09:05:52
    FB

    Radku, Favorit (alespoň "lepší" verze - ta ze Závodu míru) vážila asi 12 kg, moýná míň...to, co dnešní slušná kola...takže :) :). Jinak kolo je fajn, osobně preferuji cross, do nějakého super tvrdého terénu se hned tak nedostanu, čistě na hory mě to (na kole) netáhne a na ježdění typu polní, lesní cesty, rozbité cesty atd - typické "country" mi to vyhovuje...a nenamakám se tak moc jako na horáku (a v mojem případě zbytečně)...pokud bych mohl poradit typ na "cyklovýlet", tak Český ráj - konkrétně autocamp Sedmihorky...ale to na Tebe bude asi málo luxusní..to je pro nás chudé studenty :). Ale je tam krásně...romantická krajina, nádherné ježdění..a minimum aut. Loni jsme tam byli se školou na turisťáku a letos, pokud za týden a něco vyjde matura jedu zase (bude sranda s holkama ze třeťáku :) ). Takže určitě tam mkrni! Cyklistice zdar !

  10. 10 Radek Hulán 17.05.08, 10:05:09
    FB

    [9] pro Sedmihorky mám lepší tip na ubytování :-)
    http://www.penzionsedmihorky.cz/...

  11. 11 Przemek Chodura 17.05.08, 10:05:20
    FB

    Už jsem si říkal že jen sedíte na zadku a čučíte do monitoru :-) Zdravotně jste si koukám pořádně užil, tak na kole hodně štěstí a odhodlání.

    Znám lidi s podobnými problémy a jde to, aneb "když ji miluješ, není co řešit." Kamarád má zčásti zpevněnou páteř a vesele se prohání na motorce. Nebo jeden známý (horolezec) vyhučel na Hokejce (Lomničák) a dolámal si kotník (tříštívá zlomenina zralá na kuchání). Odmítl operaci a nechal si dát kotník do sádry. Výsledek? Hybnost omezená na 20% a po horách lítá dál, lano sice nechává doma, ale i tak myslím, že dělá to, co ho baví. A to je důležité.

  12. 12 Eliska Detakova 17.05.08, 10:05:40
    FB

    [11] Jízda na motorce, konkrétně co nejvíce zatáček, je doporučovaná rehabilitace páteře, posiluje totiž krátké svaly kolem obratlů.

  13. 13 Jakub 17.05.08, 11:05:07
    FB

    [10] Pěkně ! A ceny nejsou zase až tak hrozné...díky !

  14. 14 Denis 18.05.08, 01:05:01
    FB

    Taky jsem si po letech koupil kolo ale na pojíždky po městě. Kromě požitku z jízdy se bavím pohledy chodců:) Ostrava je vesnice, kde cruisery zná jen pár labužníků http://feltracing.com/08/product.asp?catid=1504,1519&pid=8750...

  15. 15 Vratislav Harabiš 18.05.08, 01:05:02
    FB

    [12] Jo a vymáchani se v blátě ve stoce u nás za továrnou je nejlepší na záněty kůže. Zatím jsem opravdu neviděl v žádných lázních jako rehabilitační proceduru: Jízda na motocyklu v zatáčkách. Takové prochladnutí svalů a následné záněty ... Vždyť i v teplých dnech pořádní motorkáři nosí ledvinové pásy.

  16. 16 Denis 18.05.08, 01:05:15
    FB

    No, jistou logiku to má (motorka). Kvalifikovaný názor by ale mohl vyslovit kvalitní fyzioterapeut. Stoka za továrnou je (promiň) jen bonmot...

  17. 17 Przemek Chodura 18.05.08, 09:05:35
    FB

    [12] Asi si to nečetl pozorně, ten člověk má podstatnou část páteře zdrátovanou a srostlou = jeden neohebný kus.

    Jinak co píšeš je pěkná hovadina. Prochladnutí, otřesy a hlavně riziko pádu opravdu z jízdy na motorce nedělá spolehlivou rehabilitační metodu, vím co říkám ;-) Ba naopak, lékaři kroutí hlavou když se jich ten kámoš ptá na jízdu na motorce, na lyžích atd. právě kvůli zmiňovaným otřesům a riziku pádu ;-)

  18. 18 Marek Maťovka 18.05.08, 10:05:15
    FB

    U tohoto kola je největší slabina asi vidlice, ostatní komponenty jsou už celkem použitelné. Pokud však nejezdíš moc v těžkém terénu, tak by ti to snad nemělo moc vadit. S těma brzdama ti v prodejně poradili dobře, u kola do 20k jsou hydraulické brzdy opravdu špatná volba :)

  19. 19 Jakub Bouček 19.05.08, 03:05:06
    FB

    Výborně, Radku, konečně po dlouhé době velmi poutavý článek o Vašem osobním životě a plný sexu.
    Po smršti IT a anti-A(pple|TI|MD) článků příjemné odpočinkové čtení.

  20. 20 Pavel@cetoraz 19.05.08, 09:05:55
    FB

    Moje zkušenost praví, že jízda na kole je tak ze 40% o kole. Zbytek je jen a jen v nohách. Kdo nemá našlapáno, toho nezachrání ani celopéro ani ultralehká silnička.

    Třeba na poslední Velké ceně vinných sklepů Lechovice vyhrál kluk na neodpruženém kole. Sice to nebude tak pohodlné, ale určitě to je rychlejší :-)

  21. 21 janko hrasko 19.05.08, 10:05:22
    FB

    <sen> keby si mal zvysnych 200kSk, tak si mozes dopriat karbonove celopero Specialized s hmotnostou 10.5kg a lockom na zadnom tlmici.. </sen>
    no nic, idem sa ja povozit na svojom vytunenom authore, ty si uzi meridu a prajem ti vela stastnych kilometrov;)
    naozaj pekny clanok inac

  22. 22 Radek Hulán 19.05.08, 10:05:45
    FB

    [20] ono se snad na každé vidlici dá zapnout lock, ne? Po běžných cestách jezdím samozřejmě s locknutou vidlicí, je to rychlejší...

  23. 23 Pavel@cetoraz 19.05.08, 11:05:08
    FB

    [22] Pokud usoudil, že by zbytečně vezl 1,5 kg navíc locknuté vidlice, tak proč ne. Je jasné, že při určitých vahách jezdce už je jedno, jestli veze o 20g více nebo méně komponent :-)

    A moje vidlice třeba lock nemá.

  24. 24 Tomas Jirsa 20.05.08, 10:05:10
    FB

    Dobrý článek, tak trochu mě kopnul k tomu, abych lehce zhodnotil první zkušenosti i se svým kolem. Šel jsem asi při koupi o třídu výš a jsem s Meridou náramně spokojen. Moje uvažování bylo takovéto:
    http://encranial.blogspot.com/2008/05/merida-matts-tfs-900-d-prvn-zkuenosti.html...

  25. 25 Martin Šavel 21.05.08, 08:05:40
    FB

    [23] to zas není tak pravda lehčí bike je sakra poznat sám mám ke 100kg i s výstrojí(tretry, camelbag(3l vody), helma) a můj bike važí něco kolem 13kg, nedávno jsem měl půjčený GT Zaskar Team 08 tak že špičkový stroj s váhou 9.5kg a můžu říct, že ačkoliv letos má najekto velké kulové tak lehčí stroj byl sakra znát a jelo se na něm nádherně... úžasné zrychlení. A když můžu mluvit za sebe tak pro pohodlné celodenní vyjížďky bych doporučoval zvlášť pro vysoké lidi 29" Gary Fisher HiFi ... pro tento stroj mám jenom samí superlativa