MyEgo.cz „Radek Hulán - oficiální web“

Cykloservis je cyklistický čtrnáctideník - nejčtenější cyklistický časopis a specialista na velotechniku a cyklistické produkty. K dostání je v cyklistických a sportovních obchodech a v novinových stáncích za pouhých 12,- Kč.

Rok 2008 a 2009 si můžete také nově stáhnout zdarma v PDF formátu.

Asi dva měsíce jezdím na Selle Italia Max Flite Gel Flow Team Edition. Báječné sedlo pro delší celodenní vyjížďky. Není asi určeno pro lidi, co sledují jen hmotnost sedla, má 290 gramů (špičková závodní sedla váží o 100 gramů méně), ale je nesmírně pohodlné.

Ve spodní části sedla jsou Vanos ližiny, které fungují jako tlumič, ten samý účel má gelový vnitřek sedla. V praxi je sedlo nejenom extrémně pohodlné, ale také máte v terénu skoro pocit, že jedete s "fullem", i když o 3kg lehčím než obvykle.

Minulý rok jsem jezdil s Fi'zi:k Antares K:ium, skvělé ultralehké závodní sedlo co se hodí na kratší švihy, ale po zhruba 3 hodinách z něj bolí zadek. Z Max Flite ne. No a speciální ergonomický tvar Selle Italia sedla má i další výhody :-)

Používám skoro dva roky na kole Garmin Edge 705 + čidlo kadence + hrudní pás. Koupil jsem k němu i upgrade map Atlas v8, Adresy CR v1, Topo Czech 2 a Topo Czech 3. Investice celkem za 15.000 Kč. Přístroj je to dobrý, i když bych rád viděl novou verzi, která bude mít větší displej a také integrovaný teploměr. První verze také trpěly vadným barometrickým výškoměrem (včetně mého přístroje, ten byl ihned po nákupu měněn).

Zásadnější problém má Edge jen s držákem na kolo. U cyklopočítače se předpokládá, že jej budete používat v drsnějších podmínkách, bude muset neustále snášet otřesy a změny počasí. Garmin bohužel držák na kolo navrhnul jako nestabilní plastové "cosi", co má jako zajišťovací západku (zabraňující vysunutí přístroje) jen směšnou plastovou pacičku o tloušťce 2mm:

upevnění na kolo je konstrukčně chybné, plastové a láme se

Už se mi 2x stalo, že tato západka se zasekla a Edge nešel vyndat jinak než silou, samozřejmě se zničením držáku (ulomením oné pacičky). Podobné problémy jsou u tohoto držáku běžné a časté, lidé dokonce svá zařízení kvůli tomu ztrácejí.

Člověk by si řekl, že když to výrobce odfáknul při prvotním návrhu, tak se omluví poškozenému klientovi a obratem mu pošle držák či dva nové. Je to nakonec směšný kus plastu v ceně pár Kč. A v USA to skutečně funguje: "The holder for my 705 didn't break, but the retaining clip on one of the 2 holders which came with the garmin did. Contacted Garmin and they sent me 2 additional mounts for free."

Jak to funguje v ČR? No, právě se hádám s Picodasem o tom, že by se měli chovat jako slušné zastoupení, omluvit se za způsobené problémy a k tomu poslat obratem dva držáky (ve výrobní ceně 50 Kč) nové.

Držák vlastně nepotřebuji (alespoň dokud se tedy zase ten plast nezlomí), protože jsem si samozřejmě koupil další při čekání na reakci Picodasu, ale zde jde o princip. Opravdu jsme taková banánová republika, že se musím "hádat" o tom, aby se dovozce k zákazníkům choval slušně? Nešlo by to i u nás jako v USA?

Zhruba dva roky používám na kole cyklonavigaci Garmin Edge 705. Tento přístroj umí určovat nadmořskou výšku pomocí dvou metod - absolutní určuje pomocí GPS, a poté ji relativně koriguje především pomocí vestavěného barometru (tlak se s nadmořskou výškou mění velice rychle, přičemž v rámci jednotek sekund na něj nemá významný vliv počasí).

Problém je, že původní (absolutní) namořská výška z GPS bývá často špatně, běžně je o 50m vyšší či nižší než ta reálná. Na výpočet stoupání a klesání by to nemělo mít vliv, tam jsou potřeba jen relativní hodnoty (když vystoupáte 100m, je jedno jestli to je z 350 do 450 m n.m. či z 400 do 500 m n.m.), ale pokud jedete třeba kolem moře a nadmořská výška ukazuje -50 m n.m., je to podivné.

S poslední verzí 3.1 firmware přišel EDGE s možností kalibrovat namořskou výšku pomocí trasových bodů. Je to snadné. Uložíte si trasový bod společně s nadmořskou výškou a pokud je aktuální GPS pozice od tohoto trasového bodu vzdálena do 30m vzdušnou čarou, použije se jeho nadmořská výška preferenčně nad nesmysl reportovaný z GPS.

Trasových bodů můžete mít samozřejmě více, a když jsem toto udělal, nadmořská výška po celou dobu jízdy sedí s trasou, a počáteční a koncová se liší maximálně o promile (to je skvělá přesnost, vlastně v rámci zaohrouhlovacích chyb).

Vytvořit si trasové body s určením nadmořské výšky můžete buď pomocí MapSource anebo přímo v zařízení pomocí Menu / Uložit umístění. Tam si před uložením přenastavte hodnotu Nadmořská výška na správnou hodnotu.

Pokud nepoužíváte Garmin Edge delší dobu (třeba přes zimu), popřípadě jsem prováděli upgrade firmware, tak je dobré přístroj resetovat. Stiskněte tlačítko Mode, držte jej, a zapněte váš Garmin. Přijdete tím o veškerá uživatelská nastavení, ale mě to pomohlo vyřešit chybu s neukazujícím se celkovým výstupem a celkově zlepšilo odhad nadmořské výšky z GPS.

Pokud sledujete můj Twitter, tak víte, že používám nový cyklotrenažér. Jsem z něho opravdu nadšený. Je to výrobek holandské firmy Tacx, konkrétně jde o model i-Magic. U nás tyto trenažéry prodává za výborné ceny třeba Štěrba.

Většina lidí má doma rotoped. Taky jsem jeden měl, ale za poslední 4 roky jsem na něm jel přesně třikrát. Rotoped je neuvěřitelná nuda a neznám jediného člověka, kterého by bavil. Tacx je pravý opak, je mimořádně zábavný.

Celé zařízení přitom vypadá velice jednoduše:

Tacx i-Magic

Princip je ten, že použijete svůj vlastní bicykl, jen na zadním kole vyměníte terénní plášť za speciální hladký, upnete kolo do Tacx držáku, který obsahuje elektromagnetickou (model i-Magic) či motorovou (model Fortius) brzdu, poté propojíte tento kus hardware s počítačem (použití PC či notebooku je nutnost), a jedete.

Jet na 8 dní do Holandska byl moc dobrý nápad. Konkrétně do oblasti kolem Utrechtu a Amersfoortu, Landal Klein Ruwinkel. Kolem dokola jsou jen vesnické usedlosti, krávy, kozy, koně a taky hromada parků. Dokonalá oblast pro aktivní relaxaci v přírodě.

Holandsko je samozřejmě země zaslíbená cyklistům. Naprosto všude je na ně pamatováno, podél každé silnice najdete vyhrazené pruhy pro kola, speciální semafory, značky:

Před pár měsíci jsem kompletně předělal své GT Zaskar Carbon Expert kolo - dostalo kompletní Shimano XT sadu, Mavic CrossMax SLR ráfky, karbonová řidítka, karbonový představec a karbonovou sedlovku. Pláště jsem začal používat výborné Continental Racing King UST 2.2" s Geax Tubeless tmelem.

Zůstal vlastně jenom rám. Ten ovšem po roce používání prasknul v horním trojúhelníku, kousek před sedlovkou:

Nebyla to ovšem žádná tragédie, na kolo je záruka 3 roky. Předal jsem kolo Štěrbovi, který mi je před rokem prodával, ten je odstrojil, poslal dovozci do Brna (Aspire Sports s.r.o.), ten během pár dní reklamaci uznal a poslal obratem nový rám zpět, Štěrba kolo zase osadil, poskládal, odzkoušel a za 14 dní opět jezdím.

Před pár dny jsem měl obrovské štěstí, že jsem neskončil v nemocnici díky dvěma vadným Schwalbe plášťům od Bikesportu, Tomáš Budina. Už jednou jsem strávil 3 měsíce na jednotce intenzivní péče a poté 3 měsíce doma kvůli předchozí havárii na kole, a opravdu si to nechci zopakovat.

Do ČR dováží pláště Schwalbe firma Imexpo. Bikesport.cz má na svém webu fotku originálního krabicového balení, nicméně není uveden v partnerech této firmy, přičemž Imexpo má výhradní zastoupení Schwalbe pro Českou republiku.

Nechci tuto věc dále rozpitvávat, jsem moc rád, že to neskončilo havárií, každopádně pokud kdekoliv koupíte pláště inzerované jako originální a v krabicovém balení, ale dostanete jen cosi podivného přepásaného gumičkou, řešte to.

Pláště vraťte a kupte si je ve slušném obchodu, který prodává jen a pouze originální zboží určené pro český trh. Jde přece o váš život...

Osobně mimochodem vadné pláště reklamovat nehodlám (dva ze tří, jeden jsem vyhodil). Na to bych musel mít k obchodníkovi důvěru, že mi napodruhé pošle kvalitu, a tato důvěra zcela chybí (i proto, že Bikesport.cz chybí v partnerech Imexpo). Pár stokorun mi opravdu nestojí za to, abych riskoval vlastní život a nechal si znovu zaslat třeba (jiný) zmetek a s tím havaroval.

Pláště ovšem zašlu do společnosti Imexpo na expertízu...

vadné Schwalbe RR 2.1" Evo UST pláště

Pokud chcete Schwalbe, tak zde je seznam obchodníků, u kterých bych se nakupovat nebál.

Většinu komponent na moje GT Zaskar Carbon kolo jsem kupoval na KoloShop.cz. Zatím vše, co jsem tam bral, dorazilo kvalitní a bezproblémové.

Jedinou věc, kterou jsem kupoval jinde, byly Schwalbe Racing Ralph Evo 2009 2.1" UST pláště, a to na BikeSport.cz (Tomáš Budina, Liberec).

Bohužel, Schwalbe pneu, které jsou koupil na BikeSport.cz, jsou extrémně nebezpečné vašemu životu. Když jsem dva týdny dozadu kolo nově sestavené značkovým servisem (včetně obutí pneu tímto servisem) dovezl domů a nechal je opřené o zeď, slyším najednou obrovskou ránu a pneu na předním kole bylo vyhozené z patek. Když jsem plášť zkusil znovu nasadit, byl najednou o pár centimetrů delší a nešel nafoukat.

Pokud by se toto stalo za jízdy, může to skončit i smrtelným úrazem.

Kupoval jsem na BikeSport.cz pláště rovnou tři, nasadil jsem tedy náhradní, nafoukal na 45psi (výrobce udává 30-55psi) a vypadalo to po nasazení v pořádku (to ale vypadal i ten první vadný plášť). Dokonce jsem na tom pěkných pár dnů jezdil. Jenže ve čtvrtek zase obrovská rána a třetí plášť je opět dole, samovolně vyhozený z patek (při stojícím kole).

Konzultoval jsem to i na Cyklodiskuze.cz, a nejsem s tímto případem sám. Možné je teoreticky i to, že do ČR se dostala várka plášťů z neoriginálních či OEM zdrojů a BikeSport.cz - Tomáš Budina může být jedním z jejich prodejců (přestože na webu inzeruje plné originální krabicové balení).

Zajel jsem tedy do kamenného krámu, koupil tam nové originální Schwalbe RR 2.25" Evo UST (poznáte je tak, že se dodávají zabalené a v krabičce), a sedí výrazně stabilněji (na 17mm ráfku!) než ta katastrofa od BikeSportu (dodávaná nezabalená, bez krabičky).

Měl jsem obrovské štěstí, že se obě příhody staly když kolo bylo opřené o zeď a nejelo se na něm, pokud by to ruplo ve 40km/h v lese, už toto možná také nepíšu...

BikeSportu jsem posílal v pátek v 10:41 email, ale vůbec se neobtěžují během pracovní doby reagovat.

Když jsem před pár dny nabízel k prodeji GT Zaskar Carbon a uvažoval o koupi "celopéra", nakonec jsem se rozhodnul jinak - a to udělat z toho kola naprostou špičku v hardtailech. Upgrade se podařil, několik dní na inovovaném kole jezdím, a je to prostě báječné :-)

GT Zaskar Carbon

Ale k mému kolu, takto nyní vypadá:

Starší články

• 17.04.2009 Neprodám: GT Zaskar Carbon Expert (komplet na Shimano XT) [komentáře: 13] 05.08.09 10:16
• 23.07.2008 Jak se prodávají kola a cyklistické oblečení u Štěrba kola [komentáře: 5] 31.03.10 15:00
• 18.07.2008 Kupte si kolo se slevou 20% [komentáře: 13] 28.06.08 00:28
• 11.07.2008 Kolo je droga [komentáře: 21] 18.07.08 08:27
• 01.07.2008 GT Zaskar Carbon Expert - americká óda na karbon [komentáře: 16] 04.07.08 01:36
• 22.06.2008 Na kolo jedině s (Garmin Edge 705) navigací! [komentáře: 11] 24.06.08 16:27
• 21.06.2008 Garmin Edge 705 - high-endová navigace a cyklopočítač [komentáře: 17] 20.01.09 12:24
• 17.06.2008 Přečtěte si dnes noviny, které vyjdou až zítra! [komentáře: 4] 18.06.08 16:00
• 15.06.2008 Fotogalerie: Superior XP 920 (MTB) [komentáře: 16] 18.06.08 17:41
• 03.06.2008 Srážka s neviditelným cyklistou [komentáře: 19] 05.06.08 12:41
• 02.06.2008 Superior XP 920 - první dojmy z nového MTB [komentáře: 51] 17.06.08 13:07
• 25.05.2008 Dopolední projížďka se nečekaně změnila v odpolední procházku [komentáře: 26] 09.10.08 12:54
• 17.05.2008 Kolo je radost pro malého kluka i pro dospělého chlapa [komentáře: 25] 21.05.08 20:40