Nemám rád miniautíčka

MyEgo.cz

home foto blogy mywindows.cz kontakt

Nemám rád miniautíčka

Auta 05.12.07
Škoda Felicia

První auto, které jsem si koupil, byla v roce 1994 červená Škoda Felicia GLX. Byl jsem tehdy ještě student, moc peněz jsem neměl, a Felicia byla jedno z mála nových aut, které jsem si ještě mohl dovolit koupit. Jezdil jsem s ní asi rok, zpočátku jsem byl docela spokojen, jako naprosto nezkušený řidič, ale postupně to moc dobré zážitky nebyly.

Problém těchto miniautíček je extrémní hluk, kdy při jízdě po dálnici (Brno - Praha - Brno) máte pocit, že kolem neustále řve stádo paviánů (třeba kolem Humpolce, jak jsou betonové panely), mizerní jízdní vlastnosti (poskakuje to po silnici jako splašená koza díky malému rozvoru a rozchodu) a velice špatná pasivní i aktivní bezpečnost.

Přestože to bylo moje první auto, a měl bych je mít asi rád aspoň z nostalgie, není tomu tak. Když jsem o dva roky později vydělal trošku více peněz a koupil si nový Mercedes E280 (nová řada W210), pochopil jsem, že do něčeho podobného Felicii už nikdy nesednu.

Felicie jsem samozřejmě dále viděl často, je to nakonec nejpopulárnější auto na českých silnicích, ale vždy mi pohled na ta miniautíčka připomenul jeden mrazivý den v roce 1996, kdy se stala hromadná havárie na D1 u Jihlavy, pár desítek aut v extrémně husté mlze do sebe narazilo, a když jsem poté o hodinu později opatrně objížděl se svojí "E-klasou" kolem, tak jsem hromadu miniautíček (a jejich předchůdců - Favoritů) viděl rozmlácených a rozpůlených, prostě rozmačkaných jako papír. A kolem mrtvolky...

Když jsem jezdil s Felicií, měl jsem strach o svůj život a z extrémního hluku a stísněného prostoru jsem dostával klaustrofobii. Jsou to špatná auta. O Mercedesech se mezitím vyprávěl (pravdivý?) příběh, kdy jede chlap po dálnici, narazí do Favoritu, smete jej ze silnice, a po deseti kilometrech jej zastaví policejní hlídka při kontrole rychlosti (ve skutečnosti se jen chtějí podívat na motor) a povídají mu, že má "trošku poškrábaný nárazník". Nebo to bylo Volvo?

Každopádně, před pár dny jsem jel s ex-manželkou, měl jsem auto v servisu a potřeboval kus cesty svézt, řídila firemní Fabii (I), a já se cítil opět jako student zavřený v konzervě zvané Felicia. Po více než deseti letech opět zážitek s malou Škodovkou. Vzadu vpravo seděla na sedačce dcera, a já si tak nemohl ani sednout dopředu na sedadlo spolujezdce, protože i skrčené nohy by mi lezly z auta ven, mačkal jsem se tedy vzadu za sedadlem řidiče a přál si aby to miniautíčko bylo aspoň o centimetr delší. A celou cestu jsem se bál, aby kolem neprojelo rychleji nějaké větší auto a "neodfouklo" nás ze silnice...

Když na dálnici vidím "novou" Fabii (II), chytá mě doslova záchvat smíchu, oni ta auta snad (aspoň to tak opticky působí) dělají stále menší a menší, a navíc mají neustále ten zábavný zvyk, označkovat tyto nákupní tašky jako "rodinné auto".

Nerozumím tomu. Favorit / Felicia / Fabia I/II není rodinné auto, maximálně je to levné auto pro "singles" či pro studenta. Dokážu si také představit Fabii jako auto na snadné parkování do Prahy, prostě na popojíždění pro jednoho člověka po městě, ale ne jako rodinné auto, s nímž je potřeba jet i po dálnici či na dovolenou.

Jak říkám, nemám rád miniautíčka. Ale pokud je vy milujete, kupte si je a užijte si je :-)


Komentáře

  1. 1 Michal Jirků 05.12.07, 20:14:23
    FB

    Musim naprosto souhlasit. Mala auta jsou uplne k nicemu nic v tom clovek nedoveze ani to poradne nejede a bezpecny to take neni. Nechtel bych v takovem aute bourat. Minimem je pro mne stredni trida :-)

  2. 2 Petr Sládek 05.12.07, 20:18:09
    FB

    Druhej extrém sou zas pražský paničky, co jim manžel koupí SUV na nákupy po Praze a pak sou nešťastný, že s tim nezaparkujou ;)

  3. 3 Radek Hulán 05.12.07, 20:20:05

    [2] v centru Prahy je lepší (nejrychlejší) chodit pěšky, tak velké to není, a na periférii jezdit taxíkem. Znám mraky lidí, co v Praze nemají vůbec auto, nestarají se tak o parkování, povinné ručení, pojištění, opravu auta, servisní prohlídky, benzín, a i na chatu jezdí taxíkem, spočetli si, že se jim to vyplatí i finančně.

  4. 4 Tomáš Herceg 05.12.07, 23:00:30

    Rodiče si Fabii koupili, protože jezdí několikrát denně do blízkého města a zpátky (asi 8km jedna cesta), na tohle několikakilometrové popojíždění je to ideální auto a hlavně má nízkou spotřebu. Ale na pravidelné dlouhé cesty a na dálnici se opravdu nehodí, při 130kmh se člověk už bezpečně necítí a když jedete pomaleji, tak zase zdržujete.

  5. 5 Radek Hulán 05.12.07, 23:58:16

    [4] určitě, pro dva dospělé s "odrostlými dětmi" je na popojíždění z vesnice do městečka, či na menší cesty, i Fabie zcela v pohodě. Ale třeba do standardního Chorvatska už bych s tím jet opravdu nechtěl :)

  6. 6 Jiří Komoň 06.12.07, 07:14:42

    Ačkoliv jsme Felicii taky měli (combík, rodina ne :D ) tak jsem to auto nenáviděl, hlavně fakt ten hluk. Každopádně i když nejsem řidič ale jen občasný spolujezdec, combi verze Ford Focusu je pro rodinu, myslím, dostatečně dobré auto. Žádný luxus, ale taky žádná "Felda", prostě rodinná kára :)

  7. 7 Šmehlík David 06.12.07, 10:11:42
    FB

    jak bylo napsano vys, felicie je auto pro singles. a v podstate s tim se ztotoznuji i ja. ano, chci ji vymenit, je to plechovka, ale musim se priznat, ze pro me a obcas pritelkyni ci nejakeho znameho to jako vozitko do prahy a prilehleho okoli bohate staci - a jedna jedina vyhoda tam je - levne povinne ruceni, diky kteremu se mi u tehle plechovky nevyplati taxik :-)

  8. 8 Jirka Jirout 06.12.07, 12:50:55
    FB

    Toho zmenšování aut jsem si taky všiml. Výrobci se holt snaží zvyšovat bezpečnost a čím menší auto je, tím snazší je udělat karoserii dostatečně pevnou. Jako kompensaci to natahují do výšky, což ne vždy funguje. To zvýšení bezpečnosti tam nějaké je (např Felicia vs Fabia), ale na srážku s "opravdovým" autem to stejně není.

    Do města Fobii klidně, na delší cesty ani pro singles či bezdětné páry. I když vrazím sedačku úplně dozadu, je tam prostě vpředu místa málo. To už radši nějaký ten třídveřový kousek, co si na rodinné auto ani nehraje.

    Mimochodem, ona se nám dost zmenšují i "velká" auta. Vydávat něco s rozvorem 2800 za luxusní limusinu, nebo si u auta za 2M vypomáhat sedačkou "zadek dole, kolena nahoře" místo toho, aby přidali 20 cm plechu a natáhli to - já fakt nevím.

  9. 9 Jiří Sedláček 06.12.07, 16:12:55
    FB

    [4] Mimochodem, o tom, co se hodi na nase dalnice se daji vest i delsi debaty, primluvil bych se asi za tank. :/

    Cesta na brno, od velkobitesskyho najezdu je taky peklo. A nezalezi jaky je to auto, pokud jedete v pomalym pruhu, tak skacete snad i v tom tanku.

  10. 10 Martin Fridrich 06.12.07, 16:58:21
    FB

    Od jisté doby jsem nesmírně rád, že máme VW Trasnporter jako rodinne auto :) Vsude je pekne mista, pohodlny je to taky docela (pravda, na novy mercedesy to rozhodne ve vybave a komfortu nema).

    Osobne proti Fabii nic nemam a jako soukrome vozidlo bych to bral vsema deviti, ale jak uz bylo zmineno, to proto, ze nemam rodinu a poradneno nikoho, koho bych vozil.

  11. 11 Radek Hulán 06.12.07, 17:04:14

    [9] tam je potřeba jet rychleji než 160km/h, vyzkoušeno, pak to auto mírně "nadlétává" nad těmi rozmlácenými panely a tolik to nehlučí..

  12. 12 Jan Suchánek 06.12.07, 18:50:33

    Máš naprostou pravdu Felda je max do města a i tak je to celkem nebezpečné auto, je to prostě už starší auto. Co bys doporučoval za auto? Cena, výkon a bezpečnost - mimo Esklasu, tu měl známý a byl hodně často v servisu.

    Já sice ještě Feldu mám (stydím se ...), ale nejezdím s ní moc často :).

  13. 13 Diagon Swarm 07.12.07, 12:25:57
    FB

    Ono s těma menšíma autama je to těžký. Pokud se tu budeme bavit o produkci Škodovky, tak tam je to o dost horší, než u jiných značek. Docela sranda pro mě bylo srovnání Renault 19 TSE Limited (1992) a Felicia LX (2000) na vlastní kůži. Ačkoli je felicia novější, tak podle pohodlí jízdy to vypadalo spíš naopak. Ono ve felicii proti R19 totiž nebyl dokonce ani posilovač řízení a ani ABS (v roce 2000 by mě nenapadlo, že to ještě někde nebude). Dále pak ve Felicii jsou podstatně horší (tvrdší) sedačky. Nechápu, jak s tim někdo může jet dýl jak 20 minut (já už jsem se na té sedačce po 15ti minutách kroutil jak prvňák na židličce poprvé ve škole). Stejně tak nechápu, jaktože v tom autě neni prostor ani vpředu, ani vzadu. V R19 neni problém vozit 4 normálně vzrostlé lidi i na delší trasy a to je to jenom třídveřák (i když se to podle délky nezdá). O tom, že R19 má podstatně lepší jízdní vlastnosti, velmi dobrý podvozek a vyváženost ani nemá cenu mluvit.
    Tohle celé je jen pro srovnání, že prostě Škodovka je sto let za opicema, takže neni problém jen v tom, že jde o "miniauto".

    Btw podobné pocity jako ve Felicii jsem zažíval i ve Fabii.

  14. 14 Nestarej Se 09.12.07, 10:35:24
    FB

    To potvrzuju, Škodovka je odpad, snad nikdy neměla dobré auto, kdybych si měl kupovat auto tak se kouknu po německé značce, čí jiné.

  15. 15 Ondřej Mirtes 10.12.07, 18:08:59
    FB

    Jsem student a vlastním Fabii (motor 1.4/55 kW). S Radkem nesouhlasím. Nehlučí to, málo to žere a na jízdní vlastnosti si taky nemohu stěžovat. Jasně, že na D1 to drncá, ale to každé auto.

    Pokud do toho naložíte tři lidi (i s řidičem), i delší cesta je bezproblémová. Zavazadla (rozumná) se do kufru vejdou a ze sedačky mě zadek nikdy nebolel. Ale je jasné, že po čtyřech hodinách za volantem bez jediného pohybu záda bolí. To i u počítače v křesle za 9 tisíc.

    Rodinné auto to rozhodně není, ale pro studenta (SŠ/VŠ) a páry je v pohodě.

    A bezpečnost? Pokud vím, tak NCAP testy měla Fabia v pohodě.

  16. 16 Radek Hulán 10.12.07, 18:29:40

    [15] je príma, že jsi spokojen, ale pokud jsi nevyzkoušel nic lepšího, tvůj názor je těžké brát jako relevantní ;)

  17. 17 anonym 14.02.08, 18:23:41
    FB

    Tak jako má někdo bezdůvodné předsudky proti Windows Vista a Microsoftu, tak může mít někdo předsudky vůči automobilce Škoda. Já jsem vyzkoušel více aut s podobnou cenou jako je moje Fabie, než-li jsem ji koupil, ale Fabie se mi jevila tehdy jako jedna z nejlepších voleb. Tento názor jsem do tohoto okamžiku nezměnil. A porovnávat auto do města s limuzínou, která má pětinásobnou cenu, je nesmysl.

Nový komentář

Pro přidání komentáře se musíte nejdříve  registrovat Facebookem

Banan.cz