Přestože je v Praze zjevně víc aut než domorodců, jezdí se tu docela dobře. Pražáci totiž umí řídit. Jsem typ člověka, který si dokáže zvyknout na to, že na Legerově, Barrandovském mostě či Milady Horákové je věčná zácpa, která mírně opadá jen ve dvě hodiny po půlnoci, ale nejsem schopen tolerovat neefektivitu a nadutost.
Abych to blíže vysvětlil. Pražáky nouze naučila jezdit (v rámci předpisů) rychle, efektivně a přitom ohleduplně k ostatním. Když chci z ulice Politických vězňů vyjet nahoru ke Svobodné Evropě, a poté nahoru na Vinohradskou, musím tak během 30 metrů překonat 4 plné pruhy a vjet do pátého, odbočovacího. Bez tolerance a mírné drzosti se to neobejde, nutno říci, že pokud je v autě za mnou Pražák, člověka vždy pustí. Pražáci si prostě vypěstovali toleranci a vědí, že když pustí on dnes mě, já pustím zítra jeho.
Když bych si něco podobného zkusil na nějaké vesnici, třeba v Brně, odměnou bude jen nečekané zrychlení onoho vesničana, který se tak pokouší sobecky zvýšit vlastní sebevědomí. Pokud ale takový vesničan jezdí delší dobu v Praze, stane se také více tolerantním. Prostředí člověka formuje.
Druhá věc, která vesničana z Brna v Praze zaskočí je rychlost a hlavně efektivita, se kterou se jezdí. Je zcela běžné, že na vesničana bude troubit auto, protože stojí za někým s 5 metrovým rozestupem, a to je moc, stačí přece jeden, maximálně jeden a půl, metru. Stejné je to při rozjezdu, pokud se já rozjedu, další auto za mnou následuje v těsném dvoumetrovém závěsu. Pokud je za mnou Brňák, vznikne tam 50 metrová proluka a na zelenou projede ani ne polovina aut, protože Brňák slovo efektivita nezná, a až uvidí, že já jedu, začne teprve hledat šaltrpáku. Zácpa se zvětší a lidé jsou naštvaní, že přijedou později domů.
Marně přemýšlím kam patřím já 🙂
Opět souhlasím, ale nejlepší řešení je, žít ve městě a bydlet na vesnici. I když já jako mladý, miluji noční život, je pořád lepší spaní tady na vsi. Dynamičnost Prahy je jedna věc, ale kyselé obličejě pražáků druhá 😉 (i když, ono pokud máte v garáži dva mercedesy, ani na vsi se na vas moc neusmivaji 😉)
PS. omlouvám se za překlepy, první text na nové klávesnici, hadejte asi na jaké 😄
Hezké odpoledne
No, možná v Praze jsou pražané dobří řidiči, ale když přijedou k nám (Krkonoše) v zimním období, tak se z valné míry mění na tupce, mysle si, že stejným stylem a stjně vybavenými vozy, jakými jsou zvyklí jezdit v Praze, mohou jezdit i v zimních horách. Rychle se přesvědčí o opaku. Neříkám, že tito tupci jsou všichni pražané a jenom pražané, ale rozhodně převažují...
Píšeš docela vtipně, u věty "nějaké vesnici, třeba v Brně," jsem se opravdu zasmál.
Já bych řekl, že to nebude o tom, že ti, co nejsou z Prahy neumí řídit - jen prostě nejsou zvyklí na pražský styl řízení. Je to IMHO jen otázka praxe. Myslim si, že i Pražák by měl v New Yorku chvíli problémy, než by si zvyknul na to věčný troubení, který tam panuje 🙂
Já bych neřekl, že Pražáci, jsou tupci, ale souhlasím s tím, že jejich styl jízdy je možná efektivní a "normální" v Praze, ale všude jinde ne.
To samé platí o té toleranci, pražáci jsou na sebe zvyklí, že takhle jezdí, ale všude jinde (tj. na vesnicích, jak říká Radek 🙂 způsobují spíš problémy než efektivitu provozu. Mluvím např. o jízdě těsně na hranici předpisů. Typickým příkladem je to, že Pražák netolerantně předjíždí, ať v protisměru jede auto nebo ne a spoléhá na to, že řidič tohoto auta poslechne pud sebezáchovy a Pražákovi se "nějak" vyhne. Taktéž když se mi při přecházení ulice rozsvítí na přechodu červená a někdo se neudrží a začne troubit, popř. se mě bude dokonce snažit přeject, můžu si být jistý, že to je zrovna Pražák. Těchhle příkladů se dá najít spousta. Samozřejmě, že takhle nejezdí jen Pražáci, ale těch Pražáků je mezi těmito lidmi jaksi víc 🙂
Plno Pražáků má holt nos trochu nahoru a myslí si, že jsou něco extra a že celá republika před nima padne na kolena. Ať si svým stylem jezdí v Praze (já když pojedu do Prahy, tak budu očekávat, že tam bude jezdit plno Pražáků 🙂 a tím pádem i budu předpokládat jejich styl jízdy), ale ať nepraktikují svoje způsoby "na vesnici", kde to po nich nikdo nechce a kde se tímto akorát znechucují ostatním lidem.
Jinak řečeno: stejně jako je pro Pražáka otravný způsob chování vesničanů v Praze, tak je pro vesničana otravný způsob chování Pražáka na vesnici.
[6] přednost chodcům se v Praze dává, naprosto maximálně, je tu (bohužel) každých 20 metrů přechod, pokud je někdo nebezpečnej na přechodu, jsou to spíše zase jen vesničané, co přechody moc neznaj..
[5] No práve v New Yorku sa jazdí podobným štýlom. Ľudia sú tam zvyknutý, že ti niekto náhle vojde do pruhu (resp. prejde cez 4 pruhy) a trúbením sa neobťažujú, lebo to nemá zmysel, keď to občas musí spraviť každý.
[8] přesně, v New Yorku se jezdí naprosto pohodově, navíc jsou ulice číslované, a je tak extrémně snadná navigace..
[7]
No je pravda, že lidi, co bezhlavě skáčou na přechod s tím, že mají přednost (a auto nemá šanci zastavit), bych taky střílel 🙂 Ale to dělají lidi všude.
Já tím příkladem narážel spíš na to, že plno Pražáků (ale nejen jich), hned jak dostane přednost, očekává, že okamžitě pro ně bude cesta průjezdná a prostě nepočkají, až budou mít volno fyzicky (tj. ne jen na semaforech) a troubí a myslí si, že se svět zboří.
Málem jsem zapomněl, ono není třeba jezdit až do New Yorku. Stačí se podívat do Paříže. Každá průměrná rodina tam má několik aut, z nichž jedno je dražší rodinné auto (to slouží na výjezdy z města) a zbytek jsou levné ošuntělé plečky a těmi jezdí po městě.
Nejsilnější zážitek byl asi pod Vítězným obloukem, kolem kterého je jeden obrovský kruháč a auta kolem něj jezdí naprosto neorganizovaně v asi šesti nebo snad i více pruzích, které tam ani stejně nejsou vyznačené (však taky na co 🙂. Tam by měl strach snad i Pražák 🙂
[11] jo, v Paříži se jezdí docela hezky 🙂 Hlavní je ale navigace, ta je poněkud náročnější, žádné očíslované ulice ala New York, ale pokud člověk má v autě navigační systém, je to stejné jako v Praze..
[11] No myslím že v takové Indii a přilehlých zemích by se taky bál kdejaký Pražák 🙂 V zemích, kde platí na silnici "právo silnějšího" a nové auto je takové, které bylo vyrobeno po roce 1980 by se měl bát opravdu každý.
Viděl jsem toho docela dost, akorát za velkou louží jsem nebyl. Myslím si, že pražáci a vůbec ostatní řidiči v česku se mají ještě co učit od ostatních evropských měst. Viděl jsem Londýn šílený chaos a ohleduplnost a Dublin to samé. Velký provoz je naučil jak se chovat. Třeba takový zip to je v česku věc absolutně nemyslitelná. A to bych mohl pokračovat donekonečna.
Předpokládám, že narážka na Brňáky je součástí tvé strategie "jak mít úspěšný weblog" - odstavec o tom, že je třeba se opřít do nějaké skupiny lidí např. puberťáci (nebo brňáci) 🙂)))))
No co se týče přechodů, tak mě teda nejvíc vaděj lidi který pouštíš, voni nejdou, paxe teda rozhoupou a maximálně pomalu se uráčej přejít...to je k zešílení...pak taky lidi co na kruháku nedávaj blinkr, takže nevíš...no a vidláci? To je kapitola sama pro sebe...když někdo v Praze parkuje jako cvok, tzn. půl auta místo před sebou a půl za sebou tak je to 100% vesničan.
Já ráda na přechodu někoho pustim, ale očekávám, že pohne zadkem a rychle z toho přechodu vypadne a né, že se bude jak naschvál loudat jak nekde na procházce. Jinak sama s přecházením problém nemám, stoupnu si na kraj a snažím se navázat vizuální kontakt s řidičem a většinou mě pustí, já mu zamávám a rychle přeběhnu a myslím, že dobrej pocit je pak oboustrannej.
Všem vesničanům bych doporučila, aby Prahou jen projížděli, protože tady na ně nic dobrýho nečeká😄
[15] Zkušené oko Radkova pravidelného čtenáře odhalí v každém článku mnoho a mnoho narážek na všechny možné skupiny...zvyšuje to návštěvnost a navíc je to jistě i zábavné...Radek je borec, spojil příjemné s užitečným. Že ano? 😉)
Praha je dle mého názoru velice poklidné město, co se týče dopravy, lidi jsou na sebe daleko ohleduplnější než v jiných velkoměstech. V Paříži nebo Barceloně to bylo "o plechy" 🙂 ale nejvíc na mě zapůsobil styl jízdy v Ammanu, tam to na mě ze začátku působilo, jako že všichni troubí na všechny - zkrátka chaos, než jsem pochopil, že to používaj jako výstrahu když přejíždí z pruhu do pruhu nebo když se blíži ke křižovatce atd. A za těch 10 dní, co jsem tam byl, jsem se nepotkal s jedinou nehodou...🙂
[17] No, mě se líbí, jak drtí PCtunning a narážky na hošíky, buberťáky a teenagery 🙂)) Jenže to je oblast, kde Rado nešetří padnými argumenty (screenshoty, testováním, odkazy na zdroje). Pak je tu kategorie těch článků, kde už spíš Radek prezentuje spíš svoje názory než fakta, no a tady se mi ty útoky zdají zbytečné (poslední kdo měl veřejně narážky na Brňáky byl Petřík Zvěřina z Vaclaváku (Prahy) a to myslím není Radkův favorit 🙂. Pravda, postupoval vlastně stejně, akorát mu nešlo zvýšit návštěvnost blogu, ale zájem o svoji osobu. Ono, Brňák nejsem, pouze se mi ty narážky zdají zbytečné - u mě to zájem o blog nazvyšuje. Ale v případě Hulanblog X Pctuning ano, to je prdel 🙂 a jsou tam prostě ty faktické argumety, kterými Radek útoční na PCtun.
Ježdění v Evropě a USA to je pohodička. Co mě ale dostalo jsou silniční zvyklosti v Argentině a Brazílii. To je poprvé horor první třídy pro burana z Evropy nebo USA. Absolutně neexistuje dodržování jakýchkoli pravidel - i na červenou se běžně projíždí i v Buenos Aires - jak to jen jde. Pruhy buď nejsou vůbec nebo se ignorují. Vše se řeší troubením, přejížděním ze strany silnice zleva i zprava, blikáním a gestikulací. K technickému stavu vozidel se netřeba ani vyjadřovat. Tam jezdí opravdu muzeální kousky. Co je ale fajn je vysoká přítomnost policie na dálnicích, silních a městech a k cizincům jsou bezva a ochotní. Doporučuji vyzkoušet zimní dovolenou v Brazílii nebo Argentině - je tam fajn a pokud člověku není líto utratit pár desítek tísíc dolarů je tam i vysoký komfort a příjemný společenský život.