Před pár měsíci jsem kompletně předělal své GT Zaskar Carbon Expert kolo - dostalo kompletní Shimano XT sadu, Mavic CrossMax SLR ráfky, karbonová řidítka, karbonový představec a karbonovou sedlovku. Pláště jsem začal používat výborné Continental Racing King UST 2.2" s Geax Tubeless tmelem.
Zůstal vlastně jenom rám. Ten ovšem po roce používání prasknul v horním trojúhelníku, kousek před sedlovkou:
Nebyla to ovšem žádná tragédie, na kolo je záruka 3 roky. Předal jsem kolo Štěrbovi, který mi je před rokem prodával, ten je odstrojil, poslal dovozci do Brna (Aspire Sports s.r.o.), ten během pár dní reklamaci uznal a poslal obratem nový rám zpět, Štěrba kolo zase osadil, poskládal, odzkoušel a za 14 dní opět jezdím.
Pěkné, pěkné...taky o jednom uvažuji. Přidej na foťáku trochu +EV, ať nejsou ty fotky tak tmavé ;o)
rám trošku závidím, je fajn ... akorát já si rád sám kolo odstrojím a na reklmaci bych donesl asi jenom ten rám ... prostě si rád vyhraju a sám si ho rád poskládám - rád se starám o kolo sám, už od malička. prostě jako si sám doma opečováváte já nevím boty, tak já mám stejný postoj k lyžím, kolu, kolečkovým bruslím ... bohužel, u moderních aut už to moc nejde 🙂 prostě když to používám, měl bych se o to umět dobře postarat.
Kde jsou ty doby kdy bylo kolo ze železnejch trubek 🙂) To neprasklo ani po 10 letech ježdění 🙂
[1] Nebo se to za pár sekund opravit v Picasa (od Googlu).
[3] jo, ale takové kolo nemělo 9.3kg, ale 19.3kg 🙂
Tak takovou techniku můžu jenom závidět. Já jezdím na své Meridě Kalahari 570, který už je aspoň 6 let stará a váží něco kolem 13 kg (můj odhad). Ale je to dobré kolo a jezdím na ní rád. Nejsem holt žádný profi cyklista 🙂
[5] Nuž človek ma aspoň posilovňu zadarmo na takom niečom, ja dokonca ani neviem s čoho mam ja ale nepraska to som rád.
Ještě, že jsem ho tenkrát nekoupil 🙂
Ten Štěrba je asi selektivní, vždycky u něho začnu, protože je nejblíže, ale ještě nikdy se mi nepodařilo u něho nakoupit ani čepičku na ventilek. Jedinou věc - papírovou krabici - jsem dostal zdarma, když jsem kolo potřeboval zabalit do letadla.
To kolo se mi moc líbí 🙂
[5] No těch 10 kilo přebývajích na kole pak člověk vypotil při jízdě, takže to tehdy bylo ještě lepší 🙂
Nebyla by lepší volba XTR? Klidně i o rok starší model?
[11] Upřímně řečeno, XTR bych si na kolo dal, kdyby mi platil závodění někdo jiný (tým, sponzor nebo vláda). Výkon i kvalita je téměř srovnatelná s XTčkem, ale cena řádově jinde. XTR je typickou ukázkou toho, co se jinde (např. v automobilovém průmyslu) nazývá "moneymaker". Myslím si, že Radek jde rozumnou cestou super kola, ale bez zbytečného vyhazování peněz oknem.
Pěkné kolečko, pravda, ale u horáka bych osobně dal přednost slitinám hliníku. Na kole jezdím aktivně a tak jsem zažil i pár karambolů. Když padnu s duralovým kolem, mám větší jistotu, že na kole ještě z místa odjedu. Pokud budu mít na koníčka ale peněz víc, je možné že i cross-country bike dostane jednou celocarbon, jako v případě mé silničky Lappiere.
http://www.flickr.com/photos/milantucek/3131309186/...