České Dráhy - neschopnost povýšená na standard
Jestli jsem v poslední době někdy litoval, že jsem zrovna nejel autem, tak je to jednoznačně dnes. Říkal jsem si, jak si ráno přivstanu, abych stihl ještě ve škole připravit několik projektů na dnešní hodiny. Jenže u vlaku najednou bylo hlášené zpoždění 10 minut. Za nedlouho 20, a pak ještě 30. Poslední hodnota tam moc dlouho nebyla. Vlak ze seznamu vymizel a přijel až ten další (jak ohraná taktika). Čekání na silném větru v modernizovaných nástupištích je ostatně také zážitek. Člověk už se totiž nemá kam schovat. Tohle měl být ten krok kupředu? Hlavně, že to vypadá ve stanici Strančice jak z filmu Vetřelec.
Jeden by si myslel, že je všemu zažehnáno, jenže ten „náhradní“ vlak se sunul jak vězeň na popravu. Poprava byla vykonána v půlce cesty, kdy jsme se někde mimo civilizaci prostě zastavili. Podle těch dílů, co tam strojvedoucí nosil, to vypadalo, že rozebírá motor, tak mi bylo jasné, že tohle asi na chvíli nebude. Přítomnost dvou malých uřvaných dětí (které matka evidentně nezvládala) nepřebila neuvěřitelnou sortu žáků základní školy vydávajících se do Prahy do kina (jako školní výlet). Tento neuvěřitelný výkvět mě přesvědčil, že auto před těmi čtyřmi lety nebyla vůbec špatná investice. Díky za každý den, kdy jsem něčeho podobného ušetřen.
Nakonec nás snad odtáhla nějaká posunovací mašina a všechno „dobře“ dopadlo. Jenom mě fascinuje, jak nám byl průběh sdělován. Nemohl jsem se zbavit pocitu, že je to považováno za běžnou situaci. V jiných zemích se za zpoždění v řádu minut vrací jízdné a tady je člověk rád, že vůbec dojede. Cena vlakového jízdného už dávno není malá a kvalita služeb rozhodně neodpovídá. Už aby se tu zavedla nějaká konkurence, protože tato situace se mi jeví jako neúnosná. Ostatně jen ve státním podniku je možné, že moderní vlaky se nasazují radši na málo frekventované trasy, aby se moc neopotřebovaly.
Jednou se mi stalo, že jsem ze školy stihl vlak 12:51 místo toho, abych čekam na autobus 13:35. Jenže na přetupu ve Veselí n. Mor. naskočilo zpoždění 30min. Běžně když jedu tímto vlakem, tak zhruba těch 13:35 dopajdám z nádraží na zastávku busu pro kolo. Takto jsem se tam dobelhal až po té co přijel autobus.
konkurenci by to chtělo. Když jsem jezdil v německu každý den vlakem (a to ješte ne ITC(inter city express)), tak ten vlak měl 4 třídy, byl skoro celej prosklenej, tichej, zvláštní místnosti pro kuřáky, čistý záchody, klimatizaci a navíc příjemný ženský hlas, který mi ohlašoval nachste halt..schkeuditz..bitte fahrrichtung dort nach rechts aussteigen...bože to byly krásný časy..hned bych se tam vrátil..naštěstí v čr vlakem nejezdím..jen čambajkou..
Síce toto nie je ružový stav, ale na druhej strane páni, mám pocit, že je toho sťažovania niekedy aj dosť. Zoberte si koľko krajín je na tom ešte horšie a vôbec nie sú ďaleko od ČR. Ja necestujem teda diaľkovými linkami často, chodím domov približne jeden krát za mesiac lebo to mám z Brna trošku ďalej ako to máte domov vy a cestujem autobusom, ale som rád, že sa domov dopravím, oddíchnem si, vidím rodinu, starých priateľov a nejaká hodina naviac (čo bolo asi raz za 4 roky) mi pri mojej 6 hodinovej ceste až tak neprekáža. Vlakmi domov necestujem, sú pomalšie a musel by som často prestupovať.
Viem, že MHD je iná káva ako medzimestké vlaky alebo autobusy ale v Brne si teda na ňu nesťažujem. Síce niekedy je plno ale nahradná doprava pri poruche plne funguje a nemal som žiadne väčšie problémy.
vlaky už nikdy (maximálně noční vlak v 23:20 (trasa Praha - Děčín) - drahé, pomalé, neskutečně špinavé (naposled jsem vlakem jezdil pravidelně do školy, když to nešlo autobusem)
radši jezdím autobusem (do práce to mám 80km, autem se to nevyplatí) - rozhodně rychlejší, míň hlučný a s tou špínou je to lepší.
jinak - taky vám příjde že každé nádraží ČD si podle všeho platí minimálně jednoho bezďáka? (nádraží bez bezďáka snad ani neznám)
kvalitní služby se vždy vyplatí :-D
A nyní k věci: samotné české dráhy jsou určeny pro osobní přepravu a pro nákladní přepravu OKD, které není pod záštitou státu.
na stránkách psp.cz je zákon, který danou situaci interpretuje.
Ano, to mi ani nepovídejte. Sám taky jezdím vlakem, i když naprosto vyjímečně - tak 2-3× do roka, ale nikdy se mi nestane že vlak přijede v čase. Dříve než s půlhodinovým zpožděním se mi to ještě nikdy nestalo. A vrchol vseho bylo kdyz mi na nastupisti rekli, ze tam kam chci jet, je kvuli snehu vyluka a vlak, kam jsem chtel jet pred chvili odjel...