Na kolo jedině s (Garmin Edge 705) navigací!
Včera jsem představil Garmin Edge 705, především části cyklopočítače a sporttesteru, a dnes se budu věnovat vlastní navigaci. Jsem z ní nadšen, navigace na kolo je snad ještě užitečnější a potřebnější věc než v autě.
Pokud nejezdíte pořád tu samou trasu, tak vám za chvíli dojde inspirace kam jet. Garmin to řeší. Buď si stáhnete zajímavou trasu na internetu a uploadujete ji do zařízení, nebo si naklikáte stopu (složenou z bodů) pomocí MapSource a opět přenesete do Garminu. Alternativně můžete použít i OziExplorer a třeba rasterové SHOcart mapy (mapa v Garminu je samozřejmě vektorová).
No a pokud chcete někam jet až v terénu, prostě se podíváte kde je v dosahu aktuální GPS pozice třeba koupaliště nebo nějaký zajímavý hrad (při výběru se ukazuje i vzdálenost v kilometrech a převýšení), a vyrazíte tam.
Navigace funguje ve dvou zcela odlišných režimech.
První je režim mimo silnice, tento vám ukáže mapu, kompas, a ukazuje vždy přímý směr do příštího bodu, na který musíte dojet, ale na křižovatkách přímo neupozorňuje na odbočení. Tento režim se hodí pro jízdu v terénu, lese, a jiném podrobně nezmapovaném prostředí. Je na vás jakou cestu si zvolíte, navigace vás do ničeho nenutí, jen pomáhá vybrat správný směr a cestu, která se vám zrovna líbí. Tento režim se perfektně hodí i pro pěší turistiku a běh.
Druhý režim je klasická navigace. Jako cyklista si zde můžete určit zda se chcete vyhnout hlavním silnicím a dálnicím, a že jedete na kole, a navigace poté automaticky spočítá ideální trasu a vede vás po vedlejších silnicích a polních cestách (vyhýbá se, pokud je to možné, hlavním silnicím, a samozřejmě dálnicím).
Jediné negativum současné Topo Czech 1.2 mapy je, že nejde navigovat po většině cyklostezek. Navigace by to uměla, ale mapa ne. Nicméně za několik málo týdnů bude dostupná aktualizace topo map v božském měřítku 1:10.000, která by tuto vadu měla odstraňovat.
Zhruba 200-400 metrů před odbočením (dle aktuální rychlosti) jste upozorněni zřetelným pípnutím a zobrazením na displeji na příští změnu směru, to samé se objeví zhruba 50 metrů před odbočením, navíc si neustále můžete nechat zobrazovat čas a vzdálenost do změny směru, a vzdálenost do cíle, směr do cíle, aktuální směr, a vaši pozici na mapě. Fialovou čarou je zobrazená navržená trasa.
Pokud z této trasy sjedete, Garmin přepočítá trasu novou, zcela automaticky. Trvá to kolem 10 sekund, procesor Garminu nebude nijak rychlý (odhaduji, že v tom je podtaktovaný ARM na zhruba 100MHz), ale je naprosto dostatečný (zase to má pozitivní vliv na výdrž baterie).
Displej Garminu je (i bez podsvícení) velice dobře vidět i na prudkém slunci.
Celá trasa je neustále zaznamenávána po jedné sekundě, či zhruba po 20 sekundách. Po dojezdu můžete připojit Garmin k PC, a v aplikaci Garmin Training Center se podívat na mapu projeté trasy, v mém případě projížďka na 50km (většina polní cesty, les a obecně terén) s průměrnou rychlostí 22 km/h a nastoupanými 480 metry:
Na hodnoty se můžete samozřejmě podívat také v textovém režimu, a to včetně dělení jízdy na kola (laps), pokud jste tuto funkci použili:
Osobně bych řekl, že navigace na kole a spojení na PC otevírá nejen nové možnosti pro trénink, ale především pro zábavu. Kolo je pro většinu lidí o zábavě, ne o profesionálním sportu na vrcholové úrovni, a s navigací se dostanete tam, kam chcete, projedete zajímavá místa bez bloudění, dostanete se snadno zpět (domů či k autu), a pokud to celé není ve známém terénu, ušetří vám to jednoznačně mraky starostí a přidá na oné radosti :-)
No a pokud máte rád technologie či statistiku, tak na PC se s analýzou těchto dat můžete dostatečně vyřádit, a to nejen v aplikacích Garmin Training Center a MapSource. GPX soubory můžete nahrávat (i celé trasy) do Google Maps či OziExplorer, popřípadě vše sledovat a sdílet online na webu MotionBased.com s přáteli.
Osobně o prázdninách alespoň týden strávím na Šumavě na kole a s Garmin navigací.
Jedu tam v srpnu, tak se tam třeba potkáme ;)
Radku, prave jsem se vratil z tydeni dovolene na jizni morave, kde jsem se venoval nejen cykloturistice, ale take pesi turistice a mimo jine se take trochu premistoval autem. O GPS uz premyslim nejakou tu dobu a to pro vsechny potreby plynouci z vyse uvedenych aktivit.
Tak trochu si uz pripadam bezradny, protoze chci navigaci, kterou budu moci pouzit na vsechno. Tedy v ramci svych/jejich moznosti. Nicmene protoze uz mas GPS dve, MDA HTC a ted nove Garmin, mas jiste ty nejlepsi moznosti k vyhodnoceni svych zkusenosti.
Jde o to, ze jsem naruzivy cyklista, lec uz trochu pohodlny. Nebavi me na kazdem rozcesti stavet a koukat do mapy. A to plati pro les i silnici. Zvlaste kdyz planuju za tyden silnicni cyklistiku v zahranici. Nepotrebuji asi ani tak vybaveny Garmin s vyskomerem a sporttesterem. Mam uz nekolik let dnes jiz trochu starsi Polar Couch a vyskomer nutne nepotrebuji, delsi dobu uz nevyhodnucuji sve vyjizdky (i kdyz nerikem, ze by me to s novym pristrojem zas nezaclo bavit :-) Pravidelne vozim camelbak a GPS/MDA bych tak mohl uschovat pripadne i do pouzdra na raminku.
Podtrzeno shrnuto, fascinuji me moznosti MDA s GPS (prestoze o nich zatim jen ctu) a spise nez nadupady cyklo GPS/spottester/vyskomer me oslovuje mobilni a zaroven telefonni pristroj pouzitelny i v aute nebo na vyslapu. Jak by ses rozepsal na toto tema z meho pohledu? Vylucovaci metoda? Rozumej ze obe si koupit nemuzu/nechci. Diky Milan
Zdravím, výborný článek, jednou si něco podobného budu muset koupit, když vidim ty statistiky, tak upřímně závidím. :)
Musím Tě zároveň pochválit za výběr právě Šumavy. Šumava je bezkonkurenční na kolo. Jestli můžu poradit, tak se usídli třeba v Horní Plané, kde jsou sice mraky lidí, ale je to perfektně strategicky položené místo, odkud se dá jezdit skoro do všech směrů a všude je to nejen turisticky zajímavé.
Osobně nejvíc doporučuji trasu z Nové Pece do Haidmühle, trasa sice hojně využívána cyklisty, ale je zde skvělý požitek z jízdy. Když budeš mít dostatek fyzické kondice, tak také doporučuji výjezd na Plešné jezero. Ačkoliv se nachází pěkně vysoko a trasa je skoro pro masochisty, tak to stojí za to, cesta vede pěkně lesama.
[2] do PDA bych určitě nešel. Nedokážu si představit, jak by dopadl HTC Kaiser (200g) po několika hodinách v terénu, tedy prach, nějaký ten slaný pot, a případný déšť či voda z brodu nebo říčky. Garmin to vydrží, je dělaný jako outdoor, má IPX7 (až 30 minut metr pod hladinou).
Každopádně Garmin dělá i jiné outdoor navigace, které mají méně funkcí pro cyklisty, ale více pro auta (EDGE je specializován na cyklistiku). Zkus si v obchodě vyzkoušet Garmin Colorado či Garmin eTrex (Legend / Legend HCx / Venture Cx / Vista HCx). Jsou levnější než EDGE, a hodí se pro kolo, pěší turistiku i auto.
Postě podívej se na outdoor Garmin a jako doplněk bych si k tomu vzal nějaký levný lehký telefon. PDA do terénu ale rozhodně ne.
[4] Tak tak musím s Radkem souhlasit. PDA je super na spoustu věcí ale navigace pro kolo mezi ně nepatří. EDGE má problém, že pro mnoho lidí je drahý, ale zase málokdo potřebuje primárně GPS pro kolo a tolik fcí, takže pak stačí i levnější a primární fci splní stejně dobře.
[4] ja používam kaisera na bike, ale vyťahujem ho len na križovatkách, keď si neviem rady. Takže tak jeden - dva krát za jazdu keď idem do neznáma. Mám ho v púzdre na opasku, do styku s potom neprichádza. Použivam ho s programom OziExplorer
Pěkná věcička, ale já bych to nechtěl:) Je skvělé si vyjet na kole jen tak bez techniky, trochu utéct z přetechnizovaného světa. Vnímat jen svůj dech a tep srdce až v krku při pořádném stoupáku, nenechat se rozptylovat ničím. Kdysi jsem zavrhl i papírové mapy natož GPS, instinktivně jsem zabloudil na místa o kterých jsem vůbec nevědel a bylo to perfektní. S mapou je nuda.
Tak tuhle navigaci jsem měl mít ve čtvrtek v noci. Vyjel jsem v 20:30 od firmy, že domů projedu trochu obklikou. Netrefil jsem jeden most u Plzně a následně jsem se do jedné v noci plazil naslepo k dalšímu mostu 30 km severně a zpátky (jsem ho čekal blíž ;) - http://obrazky.milichovsky.com/kelvin-a-dolansky-most.jpg... . Ale navigace za 14 tisíc na kolo za 10 tisíc.. no nevím ;).
[8] jo, na tyhle případy je v navigaci položka v menu "Jet na Start!" :-) Dovede tě do výchozí pozice.
[8] Ano, presne pro tyto pripady ji chci. Navic me uz nebavi jezdit "na blind" nekam kde to neznam. Pak se clovek nestaci divit, jak je najednou v průseru, když tu opravují most, nebo cokoli. Zkrátka chci si v práci na netu, třeba na online mapě cykloserver.cz naplánovat trasu, natáhnout si ji do GPS a doma jen vyjet a mít pocit, že nemohu zabloudit!